Straßenbau: weiter wie gehabt? • Progetti stradali: avanti come prima?

Klosterwaldvariante: Tunnel, Brücke, Trompetenkreuzung...Kommt Zeit, kommt Rat, lautet ein Sprichwort. Es ist nicht immer ein Schaden, wenn sich Planung und Umsetzung eines Projekts in die Länge ziehen – oftmals ergibt sich die Gelegenheit, das Ganze zu überdenken und eine bessere Lösung zu finden.

Auf das Projekt der Gadertaler Ausfahrt, die sog. Klosterwald-Variante, trifft das leider nicht zu. Es sind zwar mehr als 10 Jahre vergangen, seit es das erste Mal vorgelegt wurde, von einem Überdenken gibt es aber keine Spur, es bleibt dasselbe Monster mit Tunnel, Brücke und zwei überzogenen Kreuzungsbauten, nur die Kosten sind mittlerweile von 40 auf 68 Millionen Euro geklettert.

68 Millionen für eine Kreuzung, für eine Straße, die im Jahresdurchschnitt auf 7.500 Fahrzeuge am Tag kommt. Probleme gibt es hier nur beim Urlauberwechsel, und an den kritischen Tagen ist schon die Autobahn überfüllt – kein Bauwerk im Pustertal kann da irgend etwas bewirken. Die Kreuzung wird außerdem an eine Stelle mit hoher Geschwindigkeit verlegt, was das Einfädeln bei starkem Verkehr erschwert. Bei Rückstaus sind die Tunnels problematisch. Dazu kommt ein schmerzhafter Eingriff in die Landschaft. Kurz – bei allem Verständnis für die Anwohner: Warum ein solches Projekt prioritär und eine solche Unsumme wert sein soll, ist und bleibt ein Rätsel. Weiterlesen

Verkehrsinfrastruktur im Pustertal: Verantwortung und Weitsicht • Infrastruttura di trasporto in Val Pusteria: responsabilità e lungimiranza

Mit der heutigen Eröffnung des Tunnels unter der Sonnenburg durften wir wieder schöne Worte bezüglich Sicherheit und Lebensqualität sowie Ankündigungen nächster Ausbauschritte entlang der Pustertaler Straße vernehmen.

So wie das Teilstück Sonnenburg nicht gerade ein Musterbeispiel für Respekt vor Kulturdenkmälern ist, so irreführend sind die Diskurse über Sicherheit und Lebensqualität. Die Wirklichkeit ist eine andere: Oberste Priorität hat laut Planungsvorgaben des Landes die Beschleunigung der Pustertaler Straße, und entsprechend fallen die Projekte aus. Beschleunigung dient aber weder der Sicherheit noch der sogenannten Verflüssigung des Verkehrs, sondern führt zu einer Zunahme der Emissionen, des Lärms, des Risikos schwerer Unfälle und der Stauanfälligkeit. Ginge es hingegen wirklich in erster Linie um die Entlastung der Wohngebiete, so hätte man von Anfang an anderen Kriterien folgen müssen.

Die Mittel für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur werden knapper. Wir fordern daher die Landesverwaltung auf, ihre Prioritäten zu überdenken und den Investitionen den Vorzug zu geben, die effektiv die Lebensqualität, die Sicherheit und eine Verlagerung zu nachhaltigen Bewegungsformen fördern. Weiterlesen

„Wir arbeiten für Sie • Stiamo lavorando per voi“

Heute stehen Sie hier im Stau, auf einer normalen Brücke und einer normalen Kreuzung.

Oggi vi trovate imbottigliati qui, su un ponte normale e un incrocio normale.

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Bald schon könnten Sie hier im Stau stehen, in einer zeitgemäßen Trompetenkreuzung, auf einer formschönen Brücke und in einem schönen modernen Tunnel. Hier soll nämlich die neue Gadertaler Ausfahrt entstehen, Kostenpunkt 40 Millionen (siehe hier und hier).
Weitere Maßnahmen zur Verbesserung der Stauqualität werden zur Zeit in Vintl durchgeführt. Damit Sie morgen endlich einen anständigen Stau auf einer anständigen Straße erleben können.

Presto potreste rimanere imbottigliati qui, in uno svincolo all’altezza dei tempi, su un elegante viadotto e dentro una bella galleria di ultima generazione. E‘ qui che si prevede il nuovo svincolo per la Val Badia, per un costo di 40 milioni (vedi qui e qui).
Ulteriori misure per migliorare la qualità degli ingorghi si stanno attualmente eseguendo a Vandoies. Affinché domani possiate finalmente vivere un ingorgo decente su una strada decente. Weiterlesen

Gadertaler Ausfahrt: „beste Lösung“ Klosterwald-Variante

Bei allem Respekt vor den Bedürfnissen der Anrainer der Gadertaler Straße in St. Lorenzen, aber das Klosterwald-Ding kostet 40 Millionen und versaut die ganze Gegend. Ich denke also schon, dass da auch die „Auswärtigen“ ein Wort mitzureden haben.
40 Millionen Euro, finanziert vom Land mit dem Steuergeld aller Südtiroler/innen. Das wären knapp 11.000 Euro pro Einwohner/in der Gemeinde St. Lorenzen, oder ca. 120.000 Euro für jede/n Anwohner/in der Gadertaler Straße. Weiterlesen

Sonnenburg-Klosterwald: 60 Millionen für sinnlose Zerstörung • Castelbadia-Klosterwald: 60 milioni per un inutile scempio del paesaggio

meilensteinDer Beginn der Bauarbeiten zum Sonnenburger Tunnel macht jetzt für alle Augen sichtbar, wie der Ausbau der Pustertaler Straße konkret aussieht. Dieser bedenkliche Eingriff wäre, wie viele vor ihm schon, mit ein wenig Vernunft vermeidbar gewesen. Stattdessen wird allen Ernstes behauptet, dass die Sanierung der bestehenden Straße zu aufwändig wäre, während offenbar 600 Meter Tunnel direkt unterm Burghügel als eine einfache und günstige Lösung durchgehen – bei Kosten von über 18 Millionen Euro für nicht einmal einen Kilometer Straße.

Wesentlich schlimmer ist aber das, was im Gebiet Sonnenburg noch bevorsteht. Weiterlesen